Citroen C4 2021: Ηχηρή επιστροφή

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Βροχή

5.5 °C

87%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Citroen C4 2021: Ηχηρή επιστροφή
Ημερομηνία: 16/6/2020, 19:35 - Εμφανίσεις: 101

H γαλλική φίρμα δίνει τις πρώτες επίσημες συστάσεις για το νέο C4 λίγο πριν την επίσημη πρεμιέρα του «in-flesh» η οποία θα πραγματοποιηθεί στα τέλη Ιουνίου και αποκαλύπτει τη ριζική αναμόρφωσή του προς ένα πιο… περιπετειώδες αλλά και αποδοτικό μέλλον. Έτσι όπως εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς με μια ματιά στις επιφάνειές του, το νέο C4 επέλεξε να αφήσει στο παρελθόν τις hatchback καταβολές του, στρέφοντας το βλέμμα προς το μεγαλύτερο C5 Aircross αλλά και μετουσιώνοντας σε πραγματικότητα τα αισθητικά μαθήματα του 19-19 Concept όπως φαίνεται ξεκάθαρα στη σχεδίαση των φωτιστικών σωμάτων.

Πριν της πολιτογράφησης του ως crossover, αυτό ίσως που δεν είναι αντιληπτό με την πρώτη ματιά αλλά ίσως σημαντικότερο είναι ότι το νέο C4, εκτός από τις εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου, θα είναι διαθέσιμο και σε αμιγώς ηλεκτροκίνητη εκδοχή με τα διακριτικά ë-C4. Η επίμαχη έκδοση δεν θα διαφέρει σχεδιαστικά από τις υπόλοιπες συμβατικές εκδόσεις του μοντέλου με εξαίρεση κάποιες λεπτομέρειες στο φινίρισμα, όντας αναγνωρίσιμη από τα στοιχεία που έχουμε συνηθίσει να αναζητούμε στις ηλεκτρικές εκδόσεις όπως η απουσία εξάτμισης κτλ.

Σε ό,τι αφορά το εσωτερικό του, ανεξαρτήτως έκδοσης, το γαλλικό μοντέλο φαίνεται να επενδύει στην επιτυχημένη συνταγή του C4 Cactus εξελίσσοντας την επί το ψηφιακότερο και το πολυτελέστερο με δύο μεγάλες οθόνες στην κορυφή του ταμπλό και πίσω από το τιμόνι να αναλαμβάνουν χρέη infotainment και πίνακα οργάνων αντίστοιχα.

Πλήρως ανασχεδιασμένη με κριτήριο μια πιο ακατάτμητη και κομψή εικόνα είναι η κεντρική κονσόλα ενώ οι πρώτες εικόνες προδίδουν επίσης την παρουσία ενός ευμεγέθους head-up display.

Επί του παρόντος η Citroen δεν δημοσιοποιεί τεχνικά χαρακτηριστικά για το νέο C4, ωστόσο με δεδομένο ότι αξιοποιεί την πολυχρηστική αρχιτεκτονική του ομίλου PSA, e-CMP όπου επίσης βασίζονται τα Peugeot 208, 2008 καθώς και το Opel Corsa, είναι ασφαλές να συμπεράνει κανείς ότι στις εκδόσεις βενζίνης θα κυριαρχεί ο τρικύλινδρος κινητήρας των 1,2 λίτρων σε εκδοχές ισχύος 100...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: